作为国有大型企业，交运集团不断加快构建低碳运输体系建设，重点推进“绿色能源汽车”发展。从2011年开始，交运陆续投入57辆燃气车和15辆纯电动客车，2012年共投入641辆燃气车、纯电动客车，而如今交运集团“绿车汽车”已经增加到826辆。其中，液化天然气（LNG）汽车451辆，压缩天然气（CNG）汽车215辆，纯电动客车160辆，已覆盖到交运集团道路运输所有业务版块。

　　早在2012年，交运集团就已经与国家电网签署了战略合作协议，双方建设换电站。目前，交运集团率先突破电动客车中长途运行瓶颈，开创纯电动客车中长距运行的先河。青岛—济南的国内首条纯电动长途班线和青岛—莱西城区长途客车也已进入最后工作环节，两条线路即将于下半年全部开通。

　　交运集团董事长刘永康说：“在新能源领域，我们是率先示范，建设低碳环保交通运输体系，引领交通行业发展。”交运在积极发展电动客运的同时，全面向应用前景广阔的环保型天然气（LNG）车辆进军，成为青岛市首家成功使用LNG新能源车辆的企业，实现了电动车辆与LNG车辆并轨发展的新模式。作为2014年世园会的主要运营商，交运集团将引入作为国际级盛会交通主力的电动出租车、电动观光车等新能源交通工具，担负起世园会运输保障任务。

　　新能源“加油站”覆盖岛城

　　不仅使用新能源汽车，交运还进入新能源开发领域。目前，交运集团剑指新能源利用高端市场，通过与LNG、电能等清洁能源的战略合作，逐步从公路客货运输领域向新能源开发利用业务领域发展。刘永康说：“新能源汽车的发展瓶颈就在充换电站和加气站上，这个解决了，新能源汽车的普及率会迅速提高。”2012年4月，交运编制出台《交运集团汽车加气站规划》，合理建设加气站；同年5月，市区首座LNG加气站在汽车东站加气站建成启用，实现了“点”的突破。

　　对此，刘永康说：“今年，交运集团将继续推进新能源场站建设，完成莱西充换电站和南昌路、即墨、莱西、胶州、黄岛、平度等6处LNG加气站的基础设施建设，启动城阳区、李沧区、金水路充换电站建设，实现在青岛的全域覆盖。”